A tecnologia do motor do cubo também é chamada de tecnologia do motor nas rodas.O motor do cubo é um conjunto que insere o motor na roda, monta o pneu na parte externa do rotor e fixa o estator no eixo.Quando o motor do cubo é ligado, o rotor é movido relativamente.O shifter eletrônico (circuito de comutação) controla a sequência e o tempo de energização do enrolamento do estator de acordo com o sinal do sensor de posição, gerando um campo magnético rotativo e aciona o rotor para girar.Sua maior vantagem é integrar potência, acionamento e freios no cubo, simplificando muito a parte mecânica do veículo elétrico.Neste caso a parte mecânica do veículo elétrico pode ser bastante simplificada.
O sistema de acionamento do motor do cubo é dividido principalmente em 2 tipos estruturais de acordo com o tipo de rotor do motor: tipo de rotor interno e tipo de rotor externo.O tipo de rotor externo adota um motor de transmissão externa de baixa velocidade, a velocidade máxima do motor é 1000-1500r/min, sem dispositivo de engrenagem, a velocidade da roda é a mesma do motor.Enquanto o tipo de rotor interno adota um motor de rotor interno de alta velocidade e é equipado com uma caixa de engrenagens com uma relação de transmissão fixa.Para obter uma maior densidade de potência, a velocidade do motor pode ser tão alta quanto 10000r/min.Com o advento da caixa de engrenagem planetária mais compacta, os motores de rotor interno nas rodas são mais competitivos em densidade de potência do que os tipos de rotor externo de baixa velocidade.
Vantagens do motor do cubo:
1. A aplicação de motores nas rodas pode simplificar muito a estrutura do veículo.A tradicional embreagem, caixa de câmbio e eixo de transmissão não existirão mais, e muitos componentes de transmissão serão omitidos, tornando a estrutura do veículo mais simples e o espaço interno do veículo espaçoso.
2. Uma variedade de métodos de condução complexos podem ser realizados
Como o motor do cubo tem as características de acionamento independente de uma única roda, ele pode ser facilmente implementado, seja tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas.A tração nas quatro rodas em tempo integral é muito fácil de implementar em um veículo movido por um motor nas rodas.
Desvantagens do motor do cubo:
1. Embora a qualidade do veículo seja bastante reduzida, a qualidade não suspensa é muito melhorada, o que terá um grande impacto no manuseio, conforto e confiabilidade da suspensão do veículo.
2. A questão dos custos.A alta eficiência de conversão e o custo leve do motor do cubo de quatro rodas permanecem altos.
3. Problema de confiabilidade.Colocando o motor de precisão na roda, a vibração violenta de longo prazo para cima e para baixo e o problema de falha causado pelo ambiente de trabalho severo (água, poeira) e considerando que a parte do cubo da roda é a parte que é facilmente danificada em um acidente de carro, os custos de manutenção são elevados.
4. A questão do calor de frenagem e do consumo de energia.O próprio motor está gerando calor.Devido ao aumento da massa não suspensa, a pressão de frenagem é maior e a geração de calor também é maior.Essa geração concentrada de calor requer alto desempenho de frenagem.
Horário da postagem: 21 de novembro de 2022